華雄詳解導(dǎo)軌式升降機(jī)鏈條常見問題
導(dǎo)軌式
升降平臺(tái)與
液壓平臺(tái)是
升降機(jī)中較常見的一種升降機(jī)械設(shè)備， 鏈條是導(dǎo)軌式升降機(jī)的重要一部分,，帶動(dòng)機(jī)械運(yùn)作,，在運(yùn)作的過程中，鏈條會(huì)出現(xiàn)很多問題,。而鏈條油往往能夠緩解鏈條的問題,，華雄通過近幾年來的經(jīng)驗(yàn)得出一些問題所在的原因以及解決的辦法。雖然鏈條油可以緩解鏈條的損壞,，但是如果不尋找到具體的問題,，那么鏈條依舊會(huì)磨損嚴(yán)重,。
燭點(diǎn)的形成和處理
一般減速器齒輪鏈條在初用時(shí)候,，會(huì)有一定的粗拙度。節(jié)線四周,，兩個(gè)減速器齒輪鏈條連接處在運(yùn)作過程中,，發(fā)生轉(zhuǎn)變，油膜厚度薄,，接觸面積小,，動(dòng)彈摩擦而沒有滑動(dòng)摩擦，產(chǎn)生了接觸面的應(yīng)壓力,。會(huì)使新齒輪節(jié)線出現(xiàn)微小,，突出的變壓形顆粒，造成點(diǎn)蝕,，通常減速器齒輪鏈條磨合期過后都能愈合,。所以這種情況出現(xiàn)的時(shí)候，先不忙著更換鏈條,，不妨繼續(xù)使用,，觀察濁點(diǎn)的消磨。一般過了一段時(shí)間后,，如果繼續(xù)出現(xiàn)這些情況,，再來檢查其他原因。
另一個(gè)原因,，當(dāng)然是用久后出現(xiàn)的問題,，接觸應(yīng)力和輪回次數(shù)在運(yùn)轉(zhuǎn)次數(shù)超出一定限度后，就會(huì)讓兩齒面會(huì)有細(xì)微的裂縫,。這是因?yàn)榻佑|應(yīng)力會(huì)因?yàn)殡S著使用的次數(shù)過多后而產(chǎn)生脈動(dòng)輪回應(yīng)力,。隨著使用過多逐漸在裂紋之間脫落金屬微粒剝落，這便是齒面疲憊點(diǎn)蝕。這種點(diǎn)燭往往是鏈條損壞的情況,，建議更換,。
在這其中，很多點(diǎn)蝕的小凹坑聯(lián)結(jié)形成的大洞造成剝落的狀況,。這情況出現(xiàn)的建議監(jiān)督減速器齒輪鏈條剝落,，如果剝落加速的情況，最好盡快更換,，避免升降機(jī)無法工作,。
干擾、斷裂
鏈條的齒輪之間也會(huì)有互相干擾,，這其中的原因一般就是軸線不平行的齒輪鏈條外形,，或是曠地空閑的偏差，都會(huì)導(dǎo)致這種情況,。也就是減速器齒輪鏈條的頂部,，嚙合的分離點(diǎn)嚙入隨動(dòng)減速器齒輪鏈條。
減速器齒輪鏈條失效,，多見于齒根部分,，出現(xiàn)的原因一般有兩個(gè)；其一.負(fù)重過多時(shí),，會(huì)讓鏈條的表面出現(xiàn)斷裂粗拙,，成粒狀的情況。再加上,，金屬過于韌性過強(qiáng)出現(xiàn)纖維狀的斷口,。這種原因一般是沖擊性負(fù)荷過重、軸線不規(guī)則,、軸承損壞,、或是金屬顆粒掉入減速器齒輪鏈條嚙合。
其二,，用久了的鏈條會(huì)出現(xiàn)金屬疲憊,，一般是由長(zhǎng)期的使用后，逐漸出現(xiàn)細(xì)微的裂縫,，裂口處出現(xiàn)光滑面,，這就是金屬疲憊的出發(fā)點(diǎn)。這種斷裂是因?yàn)椴粩嗟膹澢鷳?yīng)力超出了金屬疲憊的限度,，而應(yīng)力產(chǎn)生是由于減速器齒輪鏈條設(shè)計(jì)不規(guī)范,、軸線不規(guī)則。第一個(gè)原因的情況,，建議減負(fù)貨物,。如果負(fù)重過多后鏈條破損,，那么就需要更換鏈條。第二種則是屬于金屬老化,，那么直接更換最好,。
磨損、變形
齒輪鏈條磨合中,，除去節(jié)線外,，都會(huì)存在相對(duì)滑動(dòng)，兩齒面互相摩擦是正常的情況,，大多出現(xiàn)于新減速器齒輪鏈條,。但是持久性的磨損原因就是潤(rùn)滑不良或軸線平行度沒校準(zhǔn)。最初表現(xiàn)于齒頂?shù)募?xì)微劃傷,，后來劃痕逐漸變大,，外觀多為類似于硬物劃傷，一般磨合期后就終止,。
出現(xiàn)這一情況現(xiàn)象的主要原因,；減速器齒輪鏈條軸線不規(guī)則，安裝不到位,，設(shè)計(jì)不規(guī)范,、潤(rùn)滑油粘度太低,、流量不足或溫度過高,。但是，當(dāng)齒廓損壞嚴(yán)重的時(shí)候,，傳動(dòng)不平穩(wěn),，噪音過大，甚至齒輪鏈條折斷,。所以要注意鏈條運(yùn)作情況時(shí),，噪音的大小，傳送穩(wěn)定性,。在逐漸噪音出現(xiàn)的時(shí)候,，盡快更換，避免出現(xiàn)更嚴(yán)重的問題,。
表面金屬變形也就是塑性變形,，有三個(gè)原因，其一,，還是負(fù)重過多,。 其二，較軟或韌性較高的金屬原料,。其三,，在表面經(jīng)由硬化處理的減速器齒輪鏈條,。軟減速器齒輪鏈條金屬被軋或推出齒輪鏈條頂部及兩端；(1).在順時(shí)針方向形成直角的波浪型波紋,。一般低速重負(fù)荷及較硬的鏈條,。（2).也會(huì)出現(xiàn)脊?fàn)盥∑鹁€，多半是低速高負(fù)荷及較硬的準(zhǔn)雙曲面減速器齒輪鏈條上,。
減速機(jī)潤(rùn)滑油污染
細(xì)微的磨蝕物會(huì)使減速器齒輪鏈條磨過,，致使鏈條輪廓變形。致使較為粗略的刮痕,，則會(huì)出現(xiàn)更多的雜質(zhì),。一般會(huì)出現(xiàn)這些情況的部件一般；螺絲,、螺帽,、或減速器齒輪鏈條碎塊，減速器齒輪鏈條會(huì)出現(xiàn)凹痕,。
被污染的減速機(jī)潤(rùn)滑油就請(qǐng)盡快更換,，以防止出現(xiàn)更嚴(yán)重的問題。
華雄建議,，經(jīng)常檢查鏈條的情況,，并且注意更換潤(rùn)滑油。更重要的是,，請(qǐng)注意,，鏈條的出廠正規(guī)性，才能在使用的過程中延長(zhǎng)壽命,，才能進(jìn)一步有效保證升降機(jī),，升降平臺(tái)與液壓平臺(tái)的使用年限。
