“共享升降平臺(tái)”能實(shí)現(xiàn)嗎,？
“共享××·······”在今年可謂是一個(gè)熱門話題,，共享的時(shí)代已經(jīng)來臨,，什么共享單車,、共享衣櫥、共享民宿在短時(shí)間內(nèi),，已家喻戶曉,，于是小編就有了大膽的想法，共享升降機(jī),、升降平臺(tái),、登車橋是不是以后也都可以共享？
這兩年,，“共享”成為熱詞,，就像當(dāng)年的“納米”“3D”等時(shí)髦概念一樣，搭車上路的行當(dāng)五花八門。共享單車是為解決“最后一公里”問題,，還算得上師出有名,，但連馬扎、籃球,、雨傘,，乃至寵物、冰箱,、紅酒都搬出來做“共享”的生意,，就讓人有些哭笑不得。市場越是瘋狂,，積累的泡沫越多,。
而實(shí)現(xiàn)共享也必須具備很多條件：
1、必須實(shí)現(xiàn)信息的互聯(lián)互通
首先,，我們可以借鑒uber在共享卡車的商業(yè)模式：通過共享卡車資源使貨運(yùn)卡車與貨運(yùn)需求實(shí)現(xiàn)共享匹配,。同樣地在平臺(tái)的應(yīng)用中，基于互聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù),、云計(jì)算等信息技術(shù)的發(fā)展，我們需要讓平臺(tái)與物料搬運(yùn)需求實(shí)現(xiàn)共享匹配最大化,，有需求才有可能,，才會(huì)實(shí)現(xiàn)！
2,、共享的標(biāo)準(zhǔn)化
標(biāo)準(zhǔn)化是共享的關(guān)鍵,，沒有標(biāo)準(zhǔn)化就難以實(shí)現(xiàn)資源共享，即使實(shí)現(xiàn)了共享,，由于標(biāo)準(zhǔn)的不統(tǒng)一,，也會(huì)帶來市場的服務(wù)、體驗(yàn),、價(jià)格不統(tǒng)一,，引發(fā)更多問題。
雖然共享市場很大,，能夠提高我們的工作效率,、降低成本，這些是都可以實(shí)現(xiàn)的,，可對(duì)于這些平臺(tái)的管理就是一大難題,，其次就是操作比較難，還需要特定的持有證操作人員,，再就是資產(chǎn)價(jià)值高,，價(jià)值基本都是以萬為單位的，且回報(bào)很難實(shí)現(xiàn)。
最后則就是運(yùn)營成本,、維修成本高,，共享平臺(tái)可以學(xué)習(xí)共享汽車的模式，但是急需要配備專門的操作人員,，在特定的地點(diǎn),，配置不同型號(hào)、不同種類的叉車,，數(shù)量若干,，操作人員數(shù)名，這么算下來,，成本是巨額的,，且平臺(tái)的配件價(jià)格是較高的，維修成本是很高的,，這也是該行業(yè)的一個(gè)較高的門檻,。那共享升降平臺(tái)真的能夠?qū)崿F(xiàn)嗎？
