升降機(jī)的油耗問題如何解決,？
對于使用
升降機(jī)、
升降平臺,、
登車橋等高空作業(yè)設(shè)備的工作者來講,，要想解決升降機(jī)的油耗問題絕非易事，要想解決油耗問題首先要養(yǎng)成良好的操作習(xí)慣,，這和駕駛汽車是一樣的,，當(dāng)平臺啟動的時(shí)候要放慢速度，當(dāng)達(dá)到一定高度的時(shí)候,，在適當(dāng)?shù)奶岣咚纳邓俣?，保持平穩(wěn)的運(yùn)行速度也能節(jié)省一部分油耗，所以速度的忽然變化會使高空作業(yè)平臺增加能耗,，另外要盡量排除各種故障的發(fā)生,，高空作業(yè)平臺的穩(wěn)定運(yùn)行受很多因素的影響，所以任何一個(gè)環(huán)節(jié)的操作都會影響性能的發(fā)揮及使用能耗,，那升降機(jī)的油耗問題到底該如何解決呢,？
1.減小壓力損耗；在選擇升降機(jī)調(diào)速回路的時(shí)候,，既要滿足調(diào)速的要求,，又要盡量減少功率的損失，常見的調(diào)速回路主要有容積調(diào)速回路,、節(jié)流調(diào)速回路,、容積節(jié)流回路，其中節(jié)流調(diào)速回路的功率損失大,，低速穩(wěn)定性好,，而容積調(diào)速回路既無溢流損失也無節(jié)流損失，效率高但低速穩(wěn)定性差,，如果想要同時(shí)滿足兩方面的要求可以采用差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路,，并盡量減少兩個(gè)節(jié)流閥之間的壓力差，以減小壓力損失,。
2.合理選擇泵站的大?。豢紤]到升降機(jī)執(zhí)行器工作狀況的多樣化,，有時(shí)系統(tǒng)會需要大流量,、低壓力，有時(shí)又需要小流量、高壓力,，由于這種類型的泵的流量隨系統(tǒng)壓力的變化而變化，當(dāng)系統(tǒng)壓力降低時(shí),，流量比較大,，可以滿足流量執(zhí)行器的快速行程，當(dāng)系統(tǒng)壓力進(jìn)步時(shí)流量又相應(yīng)減小,，能滿足執(zhí)行器的工作行程,，這樣既能滿足執(zhí)行器的工作要求，又能使功率的消耗比較合理,。
3.合理調(diào)節(jié)壓力值,；升降機(jī)液壓油流經(jīng)各類壓油閥時(shí)不可避免的存在著壓力損失和流量消耗，這一部分的能量損失在全部能量損失中占有較大的比重,，因此合理的選擇液壓器,，調(diào)整壓力閥的壓力也是降低功率損失的一個(gè)重要方面，流量閥按系統(tǒng)中流量調(diào)節(jié)范圍選取并保證其最小穩(wěn)定流量能滿足使用要求,，壓力閥的壓力在滿足液壓升降平臺正常工作的情況下,，盡量取較低的壓力值。
在使用升降機(jī)進(jìn)行作業(yè)時(shí),，不能貪圖省時(shí)而超載運(yùn)行設(shè)備,，這樣只會降低運(yùn)行速度、損壞設(shè)備影響下次使用,。
