升降平臺(tái)在使用前的檢查很重要
隨著
升降平臺(tái)、液壓升降平臺(tái)、升降機(jī),、液壓升降機(jī),、登車(chē)橋等液壓機(jī)械設(shè)備的大量普及，它們?cè)跒槲覀兲峁┕ぷ鞅憷耐瑫r(shí),，也存在著很多不明的隱患,，再加上操作人員的疏忽大意及業(yè)務(wù)知識(shí)不精通，給使用升降機(jī)械的安全釀成了許多隱患,。為了人,、機(jī)、物的安全,，避免因一些疏漏造成不必要的損害,，華雄小編在此友情告知大家，升降平臺(tái)在使用前的檢查很重要,。如下：
一,，外觀性檢查：1，首先檢查升降機(jī)各部位焊接部位是否有開(kāi)裂,、螺栓有無(wú)松動(dòng)等現(xiàn)象發(fā)生,，并及時(shí)給以修理。2,，檢查電線,、電纜絕緣是否良好，有無(wú)破損,、漏電,，穿線金屬軟管有無(wú)銹蝕、破損,，如破損應(yīng)及時(shí)給以修換,。3，檢查升降平臺(tái)接地電阻不應(yīng)超過(guò)4Ω,，此范圍是根據(jù)GB0055-88規(guī)定的,，只有這樣才能讓升降機(jī)發(fā)揮更好的作用。4,，儀表,、照明及操縱裝置是否完好、靈敏,，并及時(shí)調(diào)整到最佳使用狀態(tài),。5，升降機(jī)使用前,，必須檢查支腿是否撐開(kāi),，這對(duì)操作人員的安全很重要,。
二，鋼絲繩及滑輪：1,，鋼絲繩應(yīng)檢查有無(wú)斷股,、縮徑的情況發(fā)生，鋼絲繩固定,，每端是不是少于四個(gè)繩夾,，斷絲數(shù)量有無(wú)超過(guò)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，否則應(yīng)換新的鋼絲繩,。2,，檢查滑輪運(yùn)轉(zhuǎn)是否靈活、運(yùn)滑良好與否及支座穩(wěn)固否,。否則應(yīng)給以合理的調(diào)整,。
三，升降機(jī)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)：升降平臺(tái)的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)可分為封閉式和開(kāi)啟式兩部分,。它的變速部分(蝸輪,、蝸桿減速箱)和錐鼓式限速器的離心制動(dòng)部分，是封閉的,。其它部分是開(kāi)啟式的,。封閉的部分檢查有點(diǎn)費(fèi)勁， 外觀只能看一下變速箱是否漏油,。升降機(jī)的安全檢查要容易一些,，先檢查各傳動(dòng)部位的間隙不能過(guò)大出格，一般控制在0.2~0.5mm左右,，齒輪與齒條嚙合時(shí)齒底的間隙為2mm左右,。嚙合間隙過(guò)大或齒輪齒條磨損嚴(yán)重都是很危險(xiǎn)的，升降平臺(tái)的運(yùn)行和制動(dòng)力都要通過(guò)齒輪齒條傳遞,，嚙合深度不夠,、磨損嚴(yán)重或軸向錯(cuò)位過(guò)大，都會(huì)使嚙合面積減小而造成齒輪齒條強(qiáng)度降低,，發(fā)生斷齒事故。在實(shí)際安全檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn),，升降機(jī)的齒輪齒條只掛住齒尖,，嚙合面連1/3都達(dá)不到，這是非常危險(xiǎn)的,。嚙合間隙的調(diào)整主要靠齒條導(dǎo)輪和導(dǎo)軌滾輪的正確定位,。檢查過(guò)程中應(yīng)注意導(dǎo)輪與齒條的間隙不應(yīng)太大，一般在0.2~0.5mm滾輪與導(dǎo)軌的間隙也要控制在0.2~0.5mm,。
為了保證升降平臺(tái)安全可靠的運(yùn)行,，使用前一定要對(duì)其進(jìn)行檢查和修護(hù),，養(yǎng)成良好的檢查習(xí)慣，會(huì)讓我們的升降機(jī)工作事半功倍,，并能延長(zhǎng)其使用壽命,！
